Marktdynamik und Innovation

doi:10.3790/978-3-428-51375-8

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Fritsch, M. (Ed.) (2004). Marktdynamik und Innovation. Gedächtnisschrift für Hans-Jürgen Ewers. Duncker & Humblot. https://doi.org/10.3790/978-3-428-51375-8

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Marktdynamik und Innovation

Gedächtnisschrift für Hans-Jürgen Ewers

Editors: Fritsch, Michael

Volkswirtschaftliche Schriften, Vol. 535

(2004)

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Publisher Name: Duncker & Humblot
ISBN: 978-3-428-51375-8
978-3-428-11375-0 (print edition)
DOI: https://doi.org/10.3790/978-3-428-51375-8
Edition: 1
Language: German
Pages: 486
Collections: WIRTSCHAFTSWISSENSCHAFTEN 1996–2005
NBE WISO
NBE D&H
Subjects: Macroeconomics

Pricing

Institution: € 150.00 (incl. local VAT if applicable)
Individual: € 99.90 (incl. local VAT if applicable)

Abstract

Im Frühjahr 2002 verstarb Professor Hans-Jürgen Ewers, zuletzt Inhaber des Lehrstuhls für Wirtschafts- und Infrastrukturpolitik der Technischen Universität Berlin und deren Präsident. Der Band enthält Originalbeiträge, die von Kollegen und Schülern im Angedenken an Hans-Jürgen Ewers verfasst wurden. Die Aufsätze spiegeln das reichhaltige Spektrum an Themen wider, zu denen Hans-Jürgen Ewers wissenschaftliche Beiträge geleistet hat. Dabei verharren sie nicht in "reiner" Theorie, sondern beschäftigen sich insbesondere mit deren Umsetzung - ganz so wie es Hans-Jürgen Ewers als engagierter Verfechter marktwirtschaftlicher Grundsätze immer getan hat.

In einem einführenden Beitrag wird zunächst das Bild des Wissenschaftlers und Menschen Hans-Jürgen Ewers gezeichnet. Der erste Themenblock der wissenschaftlichen Aufsätze ist dem Bereich "Innovation und wirtschaftliche Entwicklung" gewidmet. Dabei geht es um die langfristige Entwicklung des deutschen Innovationssystems, die arbeitsteilige Organisation von Innovationsprozessen sowie das von Hans-Jürgen Ewers maßgeblich mitentwickelte Konzept der innovationsorientierten Regionalpolitik. Gegenstand des zweiten Themenblocks "Deregulierung und Wettbewerb" sind die Erfahrungen mit der Deregulierungspolitik in Deutschland, Probleme der Fusionskontrolle, Strategien beim Ausbau der Infrastruktur in den osteuropäischen Reformstaaten sowie wettbewerbliche Ansätze in der Regionalförderung. Auch die Beiträge zum dritten Bereich "Verkehr" behandeln schwerpunktmäßig die Organisation von Wettbewerb. Ein weiteres Thema ist hier die Zufriedenheitsdynamik bei gewerblichen Verkehrsdienstleistungen.

Die Aufsätze zum Themenbereich "Umweltökonomik" behandeln die Bewertung von Umwelttatbeständen, die Ausgestaltung von Innovationsanreizen in der Umweltpolitik sowie die Klimaschutzpolitik. Die letzten beiden Beiträge sind der "Organisation der Hochschulen" gewidmet. Als Präsident der Technischen Universität Berlin hat sich Hans-Jürgen Ewers sowohl theoretisch als auch praktisch mit diesem Thema leidenschaftlich auseinandergesetzt.

Section Title	Page	Action	Price
Vorwort	5
Inhaltsverzeichnis	7
Michael Fritsch: Über Hans-Jürgen Ewers	11
Literatur	17
Teil A: Innovation und wirtschaftliche Entwicklung	19
Hariolf Grupp: Innovationskultur in Deutschland: Wie es zur heutigen technologischen Wettbewerbsposition gekommen ist	21
I. Entstehung des Innovations- und des FuE-Begriffs	21
II. Staatliche Ausgaben für nationale Wissenschaft und Technik	23
III. Entwicklung der wissenschaftlichen Tätigkeit	27
IV. Industrielle Forschung und Entwicklung in Deutschland	30
V. Entwicklung der Erfindungstätigkeit in Deutschland	31
VI. Zur heutigen technologischen Wettbewerbsposition Deutschlands	34
VII. Prägung der Weltmarktergebnisse durch das Innovationssystem	38
VIII. Rückblick als Ausblick auf die zeitgenössische Technologiepolitik	40
Literaturverzeichnis	42
Carsten Becker: Innovationskooperation aus Sicht der Transaktionskostentheorie – Eine empirische Analyse zum Einsatz institutioneller Arrangements bei komplexen Innovationstransaktionen	45
I. Einleitung	45
II. Grundlagen der transaktionskostentheoretischen Analyse	47
1. Eigenschaften von Innovationen bzw. Innovationsprozessen	47
2. Institutionelle Arrangements zur Beherrschung und Überwachung	49
III. Datengrundlage und Charakterisierung der Transaktionen	53
1. Datengrundlage	53
a) Koordinationsformen	54
b) Partnertyp und -anzahl	54
c) Transaktionseigenschaften	55
d) Nennungen zu institutionellen Arrangements	55
2. Bivariate Analysen zur Kennzeichnung des Transaktionskontextes	57
IV. Empirische Befunde zur Vertragsgestaltung: Zusammenhänge zwischen Transaktionseigenschaften und Nutzung von institutionellen Arrangements	58
1. Wahl alternativer Koordinationsformen	58
2. Reputation und Vertrauen	62
3. Handlungs- und Verfügungsrechte	62
4. Sicherheiten/Sanktionen	63
5. Kontroll- und Schlichtungsregelungen	64
6. Leistungsumfang	66
7. Leistungsentgelt	66
V. Zusammenfassende Bemerkungen zum Einsatz institutioneller Arrangements	67
Literatur	69
Karin Wagner: International Differences in the Performance of Supply-Chains – A German-British Comparison of the Automotive Industry	73
I. Introduction	73
II. Sample Selection and Methodology	75
III. Performance of British and German Tier 1 and Tier 2 Plants	78
IV. Differences in Work Organisation	80
1. The Quality and Quantity of Machine Equipment	80
2. Differences in Shopfloor Qualification and Flexibility	82
V. Managing the Supply Chain	83
1. Stock Turns and Reject Rates	83
2. Trends in Home-Country Sourcing and Supply-Chain Relationship-Building	84
3. Skill Requirements in Purchasing	87
VI. Summary	89
References	90
Manfred Erhardt: Zusammenarbeit zwischen Unternehmen und Wissenschaft im Spiegel der Statistik	93
I. Einleitung	93
II. Externe FuE-Aufwendungen des Wirtschaftssektors	94
III. Wissenschaftsspenden der Wirtschaft	99
IV. Wissenschaftssponsoring	102
Literaturverzeichnis	104
Michael Fritsch: Von der innovationsorientierten Regionalförderung zur regionalisierten Innovationspolitik	105
I. Ausgangspunkt	105
II. Das Konzept der innovationsorientierten Regionalpolitik: Ansatzpunkt und Hypothesen	106
III. Empirische Befunde zur Bedeutung des Standortes für Innovationsaktivitäten	108
IV. Das regionale Innovationssystem	110
1. Innovation als arbeitsteiliger Prozess	110
2. Ein Rollenmodell des regionalen Innovationssystems	113
3. Übersicht über empirische Befunde zur Funktionsweise regionaler Innovationssysteme	116
V. Schlussfolgerungen für die Politik	117
1. Regionale Innovationsförderung versus regionalisierte Innovationspolitik	117
2. Regionale Problemlagen und mögliche Instrumente regionaler Innovationsförderung	119
VI. Fazit und Ausblick	122
Literatur	123
Teil Β: Deregulierung und Wettbewerb	129
Thomas Wein: Deregulierungspolitik in Deutschland – Erfahrungen und Perspektiven	131
I. Einleitung	131
II. Maßnahmen der deutschen Deregulierungspolitik	133
III. Wirkungen der Deregulierungspolitik	136
IV. „Neue" Fragen der Deregulierungspolitik	139
V. „Alte" Fragen der Deregulierungspolitik	142
VI. Schlussfolgerungen	145
Literatur	146
Jürgen Basedow: Zur Prozeduralisierung von Zielkonflikten in der Fusionskontrolle	149
I. Einleitung	150
II. Das Verhältnis der Fusionskontrollverordnung zu Artikel 81 und 82 EG-Vertrag	152
1. Die Anwendungsbereiche von Fusionskontrollverordnung und Artt. 81, 82 EG	152
2. Ausschluß der Anwendung von Art. 81 und 82 EG auf Unternehmenszusammenschlüsse durch die Fusionskontrollverordnung?	154
III. Fusionskontrolle nach den Artt. 81 und 82 EG	155
1. Fusionskontrolle gemäß Art. 82 EG	156
2. Fusionskontrolle nach Art. 81 EG	157
IV. Das Anwendungsregime	160
1. Die Anwendung der Artt. 81, 82 EG auf Zusammenschlüsse durch die Kommission	160
2. Die Anwendung der Artt. 81, 82 EG auf Zusammenschlüsse durch nationale Gerichte	163
3. Die Anwendung der Artt. 81, 82 EG auf Zusammenschlüsse im Verfahren der Ministererlaubnis	164
V. Wettbewerbspolitische Würdigung und Ausblick	165
Literatur	166
Christian von Hirschhausen: Infrastructure Policies in the Central and East European Accession Countries – A Survey in the Wake of EU-Enlargement	169
I. Preface	169
II. Introduction	170
III. The Specific Conditions for Modernizing Infrastructure in the Central and East European Transition Countries	171
1. Macroeconomic Upheaval and Limited Access to Finance	171
2. Formal and Informal Institutional Constraints	172
3. Expensive Supply of and Low Demand for Competition-Oriented Regulation	174
IV. Theories on Infrastructure Policies in Transition Countries	175
1. Infrastructure Policy for Sustained Growth?	176
2. Infrastructure Policy to Accelerate Structural Change?	177
3. Delayed Liberalization?	178
V. Structural Change and Investment Needs	179
1. Some Indicators of Structural Change	179
2. Significant Investment Needs Remaining	182
VI. Further Regulatory Reforms Required	183
VII. Conclusions	186
References	188
Martin Gornig: Wettbewerb der Regionen: Nutzung für eine effizientere Regionaipolitik bei hohen regionalen Disparitäten	191
I. Fragestellung	191
II. Entwicklung regionaler Disparitäten	192
III. Effizienz des bisherigen Förderkonzepts	196
IV. Organisationskonzepte der Regionalpolitik	198
V. Schlussfolgerungen	203
Literatur	204
Teil C: Verkehr	207
Christopher Nash: Competition in Railways: Alternative Models and the British Experience	209
I. Introduction	209
II. Competition and the Rail Industry	210
III. Successful Rail Reforms	211
1. Vertically Integrated Outright Privatisation	212
2. Vertically Integrated Long Term Franchises	212
3. Vertically Separated	212
IV. British Experience – Franchising	213
V. British Experience – Open Access	216
VI. Conclusions	218
References	219
Günter Knieps: Wettbewerb auf den europäischen Transportmärkten: Das Problem der Netzzugänge	221
I. Einführung	221
II. Verkehrssysteme: Ein disaggregierter Ansatz	221
III. Europaweiter Harmonisierungsbedarf der Verkehrsleitsysteme	223
IV. Das Marktmachtproblem von Wegeinfrastrukturen	225
1. Lokalisierung netzspezifischer Marktmacht	225
2. Wegeinfrastrukturen als monopolistische Bottleneck-Einrichtungen	228
V. Regulierungsinstrumente zur Disziplinierung von Marktmacht	229
1. Die Essential-facilities-Doktrin	229
2. Preisniveau-Regulierung der Zugangstarife	231
VI. Flexible innovative Preisstrukturen für den Netzzugang	232
1. Die Vorzüge des Subsidiaritätsprinzips	232
2. Die Anforderungen an marktkonforme Infrastrukturbenutzungsgebühren	233
VII. Fazit	234
Literatur	235
Werner Rothengatter: Standardisierung der Preise für die Benutzung von Verkehrsinfrastrukturen in Europa – Notwendiges Integrationsinstrument oder überflüssige Regularie?	237
I. Einführung	237
II. Ziele der Preisbildung im Verkehr	238
III. Kritik der Grenzkostenpreisbildung	240
IV. Einige Alternativen	241
1. Ramsey-pricing	241
2. Mehrstufige Tarife	242
3. Vollkostenumlage	242
V. Vollkostenrechnung als Grundlage für die Lkw-Maut	243
VI. Zur Notwendigkeit einer Standardisierung von Preisen für die Verkehrsinfrastruktur	245
Literatur	247
Klaus Backhaus / Jenny van Doorn: Zufriedenheitsdynamik bei gewerblichen Verkehrsdienstleistungen	249
I. Bedeutung der Kundenzufriedenheit bei Verkehrsdienstleistungen	249
II. Das Kundenzufriedenheitskonstrukt	250
1. Der Begriff der Kundenzufriedenheit	250
2. Das Confirmation/Disconfirmation-Paradigma als Rahmen für die theoretische Modellierung der Kundenzufriedenheit	251
3. Modellierung der Zufriedenheitsdynamik in langfristigen Geschäftsbeziehungen	254
III. Empirische Befunde zur Zufriedenheitsdynamik	255
1. Überblick über dynamische Zufriedenheitsstudien in der Literatur	255
2. Eigene empirische Befunde	257
a) Entwicklung des Erhebungsdesigns	257
b) Bewertungsdifferenzen auf den verschiedenen Ebenen der Zufriedenheitsbildung	258
c) Untersuchung der zeitlichen Überlappungseffekte	262
IV. Zusammenfassung und Ausblick	267
Literaturverzeichnis	269
Karl-Hans Hartwig: Europäische Airline Industrie im Trade Off zwischen Renditeverfall und nationalstaatlicher Überregulierung	273
I. Vorbemerkung	273
II. Terrorattacken und andere Krisen der Weltluftfahrt	273
III. Efflzienznachteìle und Überkapazitäten der europäischen Airline-Industrie	276
IV. Airlinespezifische Kostenstrukturen und das Elend der staatlichen Flag Carrier	282
V. Staatsairlines ohne ordnungspolitische Legitimation	287
VI. Privatisierung, Ausschreibungswettbewerb und offene Märkte	291
VII. Zusammenfassung	295
Literaturverzeichnis	295
Teil D: Umweltpolitik	299
Werner F. Schulz: Externe Umweltkosten aus Unternehmenssicht	301
I. Widmung	301
II. Ausgangslage	302
III. Begriff, Bedeutung und historische Entwicklung	303
1. Externe Kosten und traditionelle Unternehmensrechnung	303
2. Externe Kosten und gesellschaftsbezogene Unternehmensrechnung	304
3. Externe Umweltkosten und betriebliches Umweltkostenmanagement	305
IV. Ansätze und Grenzen der Monetarisierung externer Umweltkosten	308
V. Ansätze aus der Unternehmenspraxis	310
1. Full Cost Accounting	311
2. Vermiedene externe Umweltkosten	312
3. Integrative Umweltkostenrechnung	314
VI. Schlussbetrachtung	315
1. Proaktive Gestaltung	315
2. Steuerung über Verrechnungspreise?	317
3. Vom „Wie" zum „Warum"	319
Literatur	320
Ingrid Hanhoff / Karin Holm-Müller: Umweltbezogene Determinanten und ihre innovative Wirkung in Abhängigkeit von dem zu lösenden Umweltproblem – Analyse am Beispiel der europäischen PVC-Industrie	323
I. Einleitung	323
II. Erklärungsansätze zur Innovationswirkung von Umweltanforderungen	324
1. Umweltinnovationen und ihre doppelte Externalität	324
2. Die Sicht der neoklassischen Umweltökonomie	324
3. Die umweltbezogene Policy-Analyse	326
4. Die Porter-Hypothese	327
5. Kritik an den vorgestellten Ansätzen	329
III. Untersuchungsansatz und Charakterisierung des Untersuchungsgegenstandes	329
1. Erkenntnisziel der Untersuchung, Methodik und empirisches Vorgehen	329
a) Konkretisierung des Erkenntnisziels	329
b) Methodik und empirisches Vorgehen	331
2. Der Untersuchungsgegenstand: die europäische PVC-Industrie	332
a) Charakterisierung der europäischen PVC-Industrie	332
b) Phasen der PVC-Lebenszyklus und ihre Umweltrelevanz	334
c) Definition des Untersuchungsfeldes und der Interviewstichprobe	334
IV. Ergebnisse der Untersuchung	337
1. Allgemeines	337
2. „Pollution Prevention": Wechselspiel von freiwilligen Vereinbarungen und umweltrechtlichen Anforderungen	338
3. „Eco-Efficiency": Wirtschaftliche Motive bestimmen den Innovationsprozess	340
4. „Recovery and Reuse": Umweltimage als dominantes Innovationsmotiv	342
V. Zusammenfassung und Diskussion der Ergebnisse	343
Literatur	345
Andreas Ziegler / Klaus Rennings / Michael Schröder: Verbessert nachhaltiges Wirtschaften den Shareholder Value? Eine empirische Analyse europäischer Aktiengesellschaften	349
I. Vorbemerkungen	349
II. Gang der Untersuchung	350
III. Zusammenhang zwischen Nachhaltigkeit und ökonomischer Performance	352
IV. Verwendete Daten	356
V. Ökonometrische Analyse	358
VI. Schlussfolgerungen	361
Literatur	363
Caroline A. Rodenburg / Eveline S. van Leeuwen / Peter Nijkamp: Environmental Assessment Indicators for Urban Green Spaces – A Comparative Study on Dutch Cities	365
I. Introduction	365
II. Definitions of Terminology Used	367
III. Economic Dimensions, Criteria and Indicators	368
IV. Use of the Spider Model	370
V. Application of the Spider Model	372
VI. Policy Relevance and Conclusions	379
References	380
Paul Klemmer: Kritische Bestandsaufnahme der deutschen Klimaschutzpolitik	383
I. Einleitung	383
II. Zur Problemstellung	384
1. Zur Entwicklung der deutschen Klimaschutzpolitik	384
2. Begründung der Klimaschutzpolitik	385
3. Zur Größenordnung und Struktur der Aufgabenstellung	387
a) Globale Größenordnung	387
b) Kostenaspekte	389
c) Eine Bewertung des Kyoto-Protokolls	394
III. Das zu bewältigende Verhandlungsproblem	395
IV. Zur deutschen Klimaschutzpolitik –r Versuch einer zusammenfassenden Bewertung	398
Literatur	402
Eckard Rehbinder: Umweltinnovationen im Unternehmen in der Grauzone zwischen Ordnungsrecht und Selbstregulierung	405
I. Einleitung	405
II. Hemmnisse für Umweltinnovationen im Unternehmen	405
III. Organisatorische Intervention als Steuerungsmodell	408
1. Grundlagen	408
2. Hierarchieebene und Art der Einwirkungen	409
3. Gesetzesabhängiger vs. freiwilliger Umweltschutz	410
IV. Einzelinstrumente organisatorischer Intervention	411
1. Betriebsbeauftragte	411
2. Umweltschutzdirektor	414
3. Umweltaudit	418
4. Ökobilanzen	420
V. Schlußbetrachtung	420
Literatur	421
Teil E: Organisation der Hochschulen	427
Tim Stuchtey: Staatliche Subventionen für private Hochschulen – ein ordnungspolitischer Sündenfall?	429
I. Einleitung	429
II. Die Bereitstellung von Forschung und Lehre	430
1. Forschung und Lehre als Kuppelprodukte	430
2. Die Bereitstellung universitärer Forschung	432
3. Die Bereitstellung universitärer Lehre	434
4. Die Finanzierung von Universitäten	435
III. Die Herstellung von Forschung und Lehre	436
IV. Staatliche Subventionen für private Universitäten	437
V. Fazit	440
Literatur	441
Detlef Müller-Böling: Innovative Leitungsmodelle für Hochschulen	443
I. Einleitung	443
II. Anforderungen	444
III. Gestaltungsoptionen	446
1. Leitungsstrukturen	446
2. Organisationsmodelle	450
IV. Schlussbemerkung	453
Literaturverzeichnis	453
Biografische Angaben zu Hans-Jürgen Ewers	455
Publikationen von Hans-Jürgen Ewers	459
I. Monografien	459
II. Beiträge in Sammelwerken	461
III. Beiträge in Zeitschriften	469
IV. Sonstige Beiträge	471
V. Herausgeberschaften	473
VI. Gutachten und veröffentlichte Stellungnahmen als Mitglied des Rates von Sachverständigen für Umweltfragen bis einschließlich Januar 2000	473
VII. Stellungnahmen als Mitglied des Wissenschaftlichen Beirats beim Bundesminister für Verkehr	474
Über die Autoren	475
Sachregister	481

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