Menu Expand

Logistik-Leitstände in Industrieunternehmen

Cite JOURNAL ARTICLE

Style

Boos, J., Czenskowsky, T., Harland, J., Wagner, C. Logistik-Leitstände in Industrieunternehmen. Der Betriebswirt, 59(2), 15-20. https://doi.org/10.3790/dbw.59.2.15
Boos, Jakob; Czenskowsky, Torsten; Harland, Jürgen and Wagner, Carsten "Logistik-Leitstände in Industrieunternehmen" Der Betriebswirt 59.2, , 15-20. https://doi.org/10.3790/dbw.59.2.15
Boos, Jakob/Czenskowsky, Torsten/Harland, Jürgen/Wagner, Carsten: Logistik-Leitstände in Industrieunternehmen, in: Der Betriebswirt, vol. 59, iss. 2, 15-20, [online] https://doi.org/10.3790/dbw.59.2.15

Format

Logistik-Leitstände in Industrieunternehmen

Boos, Jakob | Czenskowsky, Torsten | Harland, Jürgen | Wagner, Carsten

Der Betriebswirt, Vol. 59 (2018), Iss. 2 : pp. 15–20

Additional Information

Article Details

Pricing

Author Details

Jakob Boos (M.A.) ist Trainee im Bereich Vertrieb und Logistik bei einem führenden deutschen Stahlhersteller.

Prof. Dr. Torsten Czenskowsky ist an der Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften für „Betriebswirtschaftslehre, insbesondere Logistikcontrolling“ berufen.

Dr.-Ing. Jürgen Harland ist Mitglied des Führungskreises bei einem führenden deutschen Stahlhersteller und dort verantwortlich für den Bereich Logistik und Supply Chain Management.

Dr.-Ing. Carsten Wagner ist Verwaltungsprofessor für Logistik und Supply Chain Management am „Institut für Produkt- und Prozessinnovation (PPI)“ an der Leuphana Universität Lüneburg.

References

  1. Bichler, K.; Krohn, R.; Philippi, P. (Hrsg.): Gabler Kompaktlexikon Logistik, 2. Aufl., Wiesbaden 2011  Google Scholar
  2. Chandler, A.: Strategy and Structure: Chapters in History of Industrial Enterprise, Cambridge 1962  Google Scholar
  3. Cohen, S.; Roussel, J.: Strategisches Supply Chain Management, Berlin 2006  Google Scholar
  4. Czenskowsky, T.; Kettenring, S.: Innovative Kennzahlensysteme der Logistik, in: Der Betriebswirt 1/2016, S. 24-29  Google Scholar
  5. Czenskowsky, T.; Piontek, J.: Logistikcontrolling, 2. Aufl., Gernsbach 2012  Google Scholar
  6. Daum, J.: Management Cockpit War Room, in: Controlling – Zeitschrift für erfolgsorientierte Unternehmenssteuerung, 6/2006, S. 311, S. 318  Google Scholar
  7. Dehler, M.; Weber, J.: Der Einfluss der Logistik auf den Unternehmenserfolg, WHU-Otto Beisheim School of Management, Forschungspapier Nr. 79, Koblenz 2001  Google Scholar
  8. Dombrowski, U.: Lean Development: Aktueller Stand und zukünftige Entwicklungen, Berlin 2015  Google Scholar
  9. Horváth, P.: Controlling, 11. Aufl., München 2009  Google Scholar
  10. Jetzke, S.: Grundlagen der modernen Logistik, München 2007  Google Scholar
  11. Jung, K.: Logistik der Zukunft: Echter Wertbeitrag für das Unternehmen, in: Göpfert, I. (Hrsg.): Logistik der Zukunft, 7. Aufl., Wiesbaden 2016, S. 400-416  Google Scholar
  12. Kaminski, A.: Marktorientierte Logistikplanung, in: Weber, J.; Baumgarten, H. (Hrsg.): Handbuch Logistik: Management von Material- und Warenflussprozessen, Stuttgart 1999, S. 241-288  Google Scholar
  13. Mertens, P.; Meier, M.: Integrierte Informationsverarbeitung 2, 10. Aufl., Wiesbaden 2009  Google Scholar
  14. Pfohl, H.: Logistikmanagement – Funktionen und Instrumente, Berlin, Heidelberg, New York 1994  Google Scholar
  15. Pfohl, H.: Jahrhundert der Logistik: Wertsteigerung des Unternehmens: customer related – glocal – ebased, Berlin 2001  Google Scholar
  16. Pfohl, H.: Erfolgreicher Einsatz von Personal in der Logistik, in: Essig, M. (Hrsg.): Perspektiven des Supply Chain Managements, Berlin 2005, S. 309-328  Google Scholar
  17. Porter, M.: Competitive Strategy (Wettbewerbsstrategie), 7. Aufl., Frankfurt/M. 1992  Google Scholar
  18. Reichmann, T.; Kißler, M.; Baumöl, U.: Controlling mit Kennzahlen, 9. Aufl., München 2017  Google Scholar
  19. Schulte, C.: Logistik, 3. Aufl., München 1999  Google Scholar
  20. Schulte, C.: Logistik, 6. Aufl., München 2013  Google Scholar
  21. Simon, H.: Management strategischer Wettbewerbsvorteile, in: Zeitschrift für Betriebswirtschaft (ZfB), Nr. 4/1988, S.461-480  Google Scholar
  22. Stein, A.: Umschlagsprozesse in der Logistik, in: Klaus, P.; Krieger, W.; Krupp, M. (Hrsg.): Gabler Lexikon Logistik, 5. Aufl., Wiesbaden 2012, S. 600-606  Google Scholar
  23. ten Hompel, M.; Heidenblut, V. (Hrsg.): Taschenlexikon Logistik, 3. Aufl., Berlin 2011  Google Scholar
  24. Weber, J.; Großklaus, A.; Kummer, S.; Nippel, H.; Warnke, D.: Schritte zur Ableitung von Logistik-Kennzahlen, in: Weber, J. (Hrsg.): Kennzahlen für die Logistik, Stuttgart 1995, S. 193-204  Google Scholar
  25. Weber, J.; Wallenburg, C.: Logistik- und Supply Chain Controlling, 6. Aufl., Stuttgart 2010  Google Scholar
  26. Welge, M.; Al-Laham, A.: Strategisches Management: Grundlagen-Prozess-Implementierung, 2. Aufl., Wiesbaden 1999  Google Scholar
  27. Wiendahl, H.: Betriebsorganisation für Ingenieure, 6. Aufl., München 2008  Google Scholar

Abstract

Dieser Artikel beschäftigt sich mit dem Aufbau von Logistik-Leitständen in deutschen Industrieunternehmen. Leitstände werden zur strategieorientierten Unterstützung des Logistik-Managements im Rahmen des Logistikcontrollings aufgebaut, um in Echtzeit auf Transport- und Verladeprozesse einzuwirken. Im erörterten Beispiel aus der deutschen Stahlindustrie konnte in den ersten sechs Monaten nach Einführung des Logistik-Leitstands die Termintreue verbessert sowie die Durchlaufzeit bei der Verladung gesenkt werden. Dies ist darauf zurückzuführen, dass ein Logistik-Leitstand mehr Transparenz über die zur Verfügung stehenden Transport-, Lager- und Verladekapazitäten erzeugt und bei Abweichungen zügiger eingegriffen werden kann.

This article deals with the introduction of logistics control panels (or logistics cockpits) in the German industry. Control panels are applied as a strategy-oriented support for logistics management in line with the logistics controlling, in order to react to the transport and loading processes in real time. In an example from the German steel industry, there was an improvement in the adherence to schedules in the first six months after the implementation of a logistics cockpit. The means of transportation processing time could be reduced as well. This can be attributed to a logistics control panel‘s increased transparency regarding transport, storage and loading capacities and to a faster possible reaction to deviations.

Keywords: technisch automatisiertes, strategisches oder individuelles pricing, lebensmitteleinzelhandel, dynamische preisgestaltung

Table of Contents

Section Title Page Action Price
Jakob Boos / Prof. Dr. Torsten Czenskowsky / Dr. Jürgen Harland / Dr. Carsten Wagner: Logistik-Leitstände in Industrieunternehmen 15
Summary 15
1. Einleitung 15
2. Logistik als strategischer Wettbewerbsfaktor 15
Abbildung 1: Logistikanforderungen in Abhängigkeit der Wettbewerbsstrategie 16
3. Operatives Controlling in Logistik-Leitständen 16
Abbildung 2: Integrierter Regelkreis der PPS und LPS 17
4. Konzeption von Logistik-Leitständen 17
Abbildung 3: Vorgehensweise zur Entwicklung eines Logistik-Leitstands 17
Abbildung 4: Exemplarische KPI und Fragestellungen der Anwender 18
Abbildung 5: Übersicht des Logistik-Leitstands 18
Abbildung 6: Kennzahlensystem im Logistik-Leitstand 19
5. Logistik-Leitstand in der Stahlindustrie 19
Abbildung 7: Terminsicht mit Zeitbalken 19
6. Fazit und Ergebnisse 20
Quellenverzeichnis 20