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Regionale und sektorale Arbeitslosigkeit: Durch höhere Mobilität reduzierbar?

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Börsch-Supan, A. Regionale und sektorale Arbeitslosigkeit: Durch höhere Mobilität reduzierbar?. Journal of Contextual Economics – Schmollers Jahrbuch, 110(1), 55-82. https://doi.org/10.3790/schm.110.1.55
Börsch-Supan, Axel H. "Regionale und sektorale Arbeitslosigkeit: Durch höhere Mobilität reduzierbar?" Journal of Contextual Economics – Schmollers Jahrbuch 110.1, 1990, 55-82. https://doi.org/10.3790/schm.110.1.55
Börsch-Supan, Axel H. (1990): Regionale und sektorale Arbeitslosigkeit: Durch höhere Mobilität reduzierbar?, in: Journal of Contextual Economics – Schmollers Jahrbuch, vol. 110, iss. 1, 55-82, [online] https://doi.org/10.3790/schm.110.1.55

Format

Regionale und sektorale Arbeitslosigkeit: Durch höhere Mobilität reduzierbar?

Börsch-Supan, Axel H.

Journal of Contextual Economics – Schmollers Jahrbuch, Vol. 110 (1990), Iss. 1 : pp. 55–82

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Börsch-Supan, Axel H.

References

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Abstract

The paper investigates the thesis that unemployment in the Federal Republic of Germany is “mostly structural” and that therefore increased labor mobility is desirable. Structural unemployment is defined as a lack of equilibration among unbalanced regional and sectoral labor markets. As it turns out, the regional and sectoral distribution of vacancies and unemployed workers - disaggregated by „Arbeitsamtbezirke“ and „Berufsgruppen“ - does not warrant the conclusion that labor markets with excess demand coexist alongside labor markets with excess supply such that aggregate unemployment could be reduced by more labor mobility. The data appear to stress the role of frictional, classical, and keynesian unemployment rather then that of structural unemployment.