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Die Theorie der labilen Gleichgewichtslagen und ihre Anwendung auf die fortschreitende freie Verkehrswirtschaft

  1. Journals
  2. Economics, Finance, Business & Management
  3. Journal of Contextual Economics – Schmollers Jahrbuch
  4. Vol. 69, Issue 3
  5. pp. 63–87

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Weisgerber, W. Die Theorie der labilen Gleichgewichtslagen und ihre Anwendung auf die fortschreitende freie Verkehrswirtschaft. Journal of Contextual Economics – Schmollers Jahrbuch, 69(3), 63-87. https://doi.org/10.3790/schm.69.3.63
Weisgerber, Wilhelm "Die Theorie der labilen Gleichgewichtslagen und ihre Anwendung auf die fortschreitende freie Verkehrswirtschaft" Journal of Contextual Economics – Schmollers Jahrbuch 69.3, 1949, 63-87. https://doi.org/10.3790/schm.69.3.63
Weisgerber, Wilhelm (1949): Die Theorie der labilen Gleichgewichtslagen und ihre Anwendung auf die fortschreitende freie Verkehrswirtschaft, in: Journal of Contextual Economics – Schmollers Jahrbuch, vol. 69, iss. 3, 63-87, [online] https://doi.org/10.3790/schm.69.3.63
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Die Theorie der labilen Gleichgewichtslagen und ihre Anwendung auf die fortschreitende freie Verkehrswirtschaft

Weisgerber, Wilhelm

Journal of Contextual Economics – Schmollers Jahrbuch, Vol. 69 (1949), Iss. 3 : pp. 63–87

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Article Details

Publisher Name
Duncker & Humblot GmbH
DOI
https://doi.org/10.3790/schm.69.3.63
Language
Multiple languages
Pages
25

Weisgerber, Wilhelm

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Table of Contents

Section Title Page Action Price
Wilhelm Weisgerber: Die Theorie der labilen Gleichgewichtslagen und\rihre Anwendung auf die fortschreitende\rfreie Verkehrswirtschaft 63
I. Bisherige Auffassungen zum Gleichgewichtsproblem 63
II. Der Begriff der fortschreitenden Wirtschaft 64
III. Labile und stabile Gleichgewichtslagen bei einem Mehrangebot von Gütern sowie ihre Rückwirkungen auf Lagerhaltung, Güterabsatz und Gütererzeugung 66
IV. Labile und stabile Gleichgewichtslagen bei einem Mehrangebot von Erzeugungskapazität 72
V. Labile und stabile Gleichgewichtslagen bei einem Mehrangebot von Arbeitskräften 74
VI. Erklärung der wichtigsten Erscheinungen der Konjunkturbewegung der Wirtschaft an Hand der Theorie der labilen Gleichgewichtslagen 76
VII. Wirtschaftskrisen und Depressionen sind endogen bedingte Wachstumkrisen der fortschreitenden freien Verkehrswirtschaft 86

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