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Schutz der Weltmeere gegen Öltankerunfälle

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Tomuschat, C. (Ed.) (2005). Schutz der Weltmeere gegen Öltankerunfälle. Das rechtliche Instrumentarium. Duncker & Humblot. https://doi.org/10.3790/978-3-428-51806-7
Tomuschat, Christian. Schutz der Weltmeere gegen Öltankerunfälle: Das rechtliche Instrumentarium. Duncker & Humblot, 2005. Book. https://doi.org/10.3790/978-3-428-51806-7
Tomuschat, C (ed.) (2005): Schutz der Weltmeere gegen Öltankerunfälle: Das rechtliche Instrumentarium, Duncker & Humblot, [online] https://doi.org/10.3790/978-3-428-51806-7

Format

Schutz der Weltmeere gegen Öltankerunfälle

Das rechtliche Instrumentarium

Editors: Tomuschat, Christian

Schriften zum Völkerrecht, Vol. 160

(2005)

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Abstract

Durch die Havarien der Tankschiffe »Erika« (1999) und »Prestige« (2002) ist die Notwendigkeit des Schutzes der Meere und der Küsten vor Verschmutzung durch Ölsubstanzen auch einer breiteren Öffentlichkeit bewusst geworden. Die Autorinnen und Autoren des vorliegenden Bandes versuchen, das rechtliche Instrumentarium darzustellen, das in internationaler Zusammenarbeit geschaffen worden ist, um solchen Gefahren vorzubeugen.

Das Völkerrecht ist seit dem Untergang des Tankers »Torrey Canyon« vor der englischen Südküste im Jahre 1967 kraftvoll fortentwickelt worden. Die Internationale Seeschifffahrts-Organisation wie auch die Europäische Gemeinschaft haben zunehmend Standards entwickelt, die einen weitgehenden Schutz bieten. Die Palette reicht von der Festlegung von Routen über die Ausbildung der Seeleute bis hin zu genauen Bauvorschriften, unter denen das Erfordernis doppelwandiger Tankhüllen hervorragt. Trotz aller präventiven Vorkehrungen sind, wie die Praxis gezeigt hat, Unfälle doch nicht ausgeschlossen. Ein dicht gefügtes Netz von Haftungsvorschriften dient dazu, den Geschädigten dann zumindest Ersatz zukommen zu lassen. Leider werden viele der Regelungen durch die Registrierung von Tankern in sog. »Billigflaggenstaaten« unterlaufen.

Table of Contents

Section Title Page Action Price
Vorwort 5
Inhaltsverzeichnis 7
Abkürzungsverzeichnis 9
Christian Tomuschat: Einleitung 15
Christian Tomuschat: Die Internationale Seeschifffahrts-Organisation (International Maritime Organization, IMO) als Hauptakteur 21
Karola Wolprecht: Die Rolle der Europäischen Union als besonderer Handlungsträger 31
Marcus Schroeder: Die technischen Regeln zur Erhöhung der Sicherheit von Öltankern 49
Ingo Niemann: Die Befugnisse des Küstenstaates zur Verhinderung von Öltankerunfällen 79
Bianca Dormuth: Befugnisse des Hafenstaates 93
Marina Pauli: Die Ausweisung bestimmter sensibler Seegebiete und Küstenregionen 115
Rico Kassmann: Die Bekämpfung der Meeresverschmutzung nach Tankerunglücken – Intervention und Kooperation 129
Knut Traisbach: Haftung und Entschädigung bei Öltankerunfällen 169
Karola Wolprecht: Strafrechtliche Aspekte des Schutzes vor Öltankerunfällen auf See 215
Hans Fabian Kiderlen: Prävention und Bekämpfung von Tankerhavarien in Deutschland – Rechtsgrundlagen und Organisation 223
Christian Tomuschat: Schlussbemerkungen 239
Anhang: Liste der zitierten Rechtsinstrumente (Chronologisch) 243
I. Völkerrechtliche Verträge 243
II. Sekundärrechtsakte der Europäischen Gemeinschaften 247
III. Deutsche Gesetze, Verordnungen und Verwaltungsvereinbarungen 251
IV. US-amerikanische Gesetze 254
Literaturverzeichnis 255
Autorenverzeichnis 280