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Meurer, G. (2014). Unerlaubtes Entfernen vom Unfallort – § 142 StGB. Reformdiskussionen und Gesetzgebung seit dem Ausgang des 19. Jahrhunderts. Duncker & Humblot. https://doi.org/10.3790/978-3-428-54277-2
Meurer, Gabriele. Unerlaubtes Entfernen vom Unfallort – § 142 StGB: Reformdiskussionen und Gesetzgebung seit dem Ausgang des 19. Jahrhunderts. Duncker & Humblot, 2014. Book. https://doi.org/10.3790/978-3-428-54277-2
Meurer, G (2014): Unerlaubtes Entfernen vom Unfallort – § 142 StGB: Reformdiskussionen und Gesetzgebung seit dem Ausgang des 19. Jahrhunderts, Duncker & Humblot, [online] https://doi.org/10.3790/978-3-428-54277-2
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Unerlaubtes Entfernen vom Unfallort – § 142 StGB
Reformdiskussionen und Gesetzgebung seit dem Ausgang des 19. Jahrhunderts
Schriften zum Strafrecht, Vol. 263
(2014)
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Abstract
In der vorliegenden strafrechtsgeschichtlichen Abhandlung geht es um die Entwicklungen, die zur heutigen Normfassung des § 142 StGB - unerlaubtes Entfernen vom Unfallort - geführt haben. In der Art einer Längsschnittuntersuchung werden die zurückliegenden 100 Jahre der Normgeschichte nachgezeichnet und die kritische Diskussion in der Strafrechtswissenschaft und -praxis dargestellt. Im Mittelpunkt stehen die Auseinandersetzungen um das durch die Norm geschützte Rechtsgut sowie die verfassungsrechtliche Einordnung der Norm. Die Autorin greift in ihrer Darstellung auf umfangreiche Archivarbeiten in den Bundesarchiven Berlin und Koblenz zurück und schildert detailreich die gesetzgeberischen Motive. Die Beratungen der Verkehrsgerichtstage werden in ihrer wegweisenden Funktion erkannt und nachgezeichnet. Aktualität gewinnt die Arbeit durch die Wiedereinführung der tätigen Reue in § 142 Abs. 4 StGB durch das 6. StrRG 1998, die eine etwa einhundert Jahre zuvor im Kraftfahrzeuggesetz getroffene Regelung reaktiviert.
Table of Contents
| Section Title | Page | Action | Price |
|---|---|---|---|
| Vorwort | 5 | ||
| Inhaltsverzeichnis | 7 | ||
| Erstes Kapitel: Sachliche Grundlegung: Probleme und Methoden | 13 | ||
| A. Problemstellung | 13 | ||
| B. Forschungsstand | 15 | ||
| C. Methoden und Fragestellungen | 16 | ||
| D. Darstellungsweise | 17 | ||
| Zweites Kapitel: Historische Grundlegung | 18 | ||
| A. Das deutsche Partikularrecht | 18 | ||
| B. Erste bundesstaatliche Automobilverordnungen | 19 | ||
| C. „Verordnung, die Fahrräder und Automobile betreffend“ des Großherzogtums Hessen von 1899 | 21 | ||
| D. Die Verordnung über das Verhalten von Schiffern nach einem Zusammenstoß von Schiffen auf See von 1876 | 23 | ||
| Drittes Kapitel: Grundzüge des Bundesrates und Kraftfahrzeuggesetz | 27 | ||
| A. Grundzüge des Bundesrates vom 3. Mai 1906 | 27 | ||
| B. Gesetz über den Verkehr mit Kraftfahrzeugen (KFG) vom 3. Mai 1909 | 34 | ||
| I. Entstehungsgeschichte | 34 | ||
| 1. Erster Entwurf von 1906 | 34 | ||
| 2. Zweiter Entwurf von 1908 | 35 | ||
| II. Die Idee der Zwangsgenossenschaft | 43 | ||
| Viertes Kapitel: Beginn der Strafrechtsreform und Weimarer Republik | 48 | ||
| A. Beginn der Strafrechtsreform | 48 | ||
| I. Vorentwurf von 1909 | 48 | ||
| II. Reaktionen auf den Vorentwurf | 49 | ||
| III. Gegenentwurf von 1911 | 51 | ||
| 1. Die Denkschrift Kriegsmanns | 51 | ||
| 2. Flucht des Führers eines Kraftfahrzeuges, § 194 GE | 52 | ||
| IV. Kommissionsentwurf von 1913 | 53 | ||
| B. Weimarer Republik | 54 | ||
| I. Nichteinbeziehung des Kraftfahrzeuggesetzes in die Entwürfe 1919 bis 1930 | 54 | ||
| II. Beschränkung des Täterkreises des § 22 KFG | 56 | ||
| III. Anpassung der Strafandrohungen | 56 | ||
| Fünftes Kapitel: Die Zeit des Nationalsozialismus | 58 | ||
| A. „Nationalsozialistisches Strafrecht“– Denkschrift des preußischen Justizministers Kerrl | 58 | ||
| B. Entwurf eines Deutschen Strafgesetzbuchs von 1936 | 60 | ||
| I. Beratungen der amtlichen Strafrechtskommission | 60 | ||
| II. Neuerungen des § 355 E 1936 | 63 | ||
| III. Die Kritik der Akademie für Deutsches Recht | 66 | ||
| C. Weitere Strafgesetzentwürfe der Jahre 1937 bis 1939 | 68 | ||
| I. Entwurf von Juni 1938 | 68 | ||
| II. Neufassungen des Entwurfs von April/Juni 1939 | 68 | ||
| III. Entwurf vom Dezember 1939, § 380 RStGB | 69 | ||
| D. Gesetz über die Einführung der Pflichtversicherung | 70 | ||
| E. Verordnung zur Änderung der Strafvorschriften über fahrlässige Tötung, Körperverletzung und Flucht bei Verkehrsunfällen vom 2. April 1940 | 71 | ||
| Sechstes Kapitel: Reformdiskussion und Gesetzgebung von 1945 bis 1975 | 84 | ||
| A. Besatzungsrecht | 84 | ||
| B. Das Dritte Strafrechtsänderungsgesetz (Strafrechtsbereinigungsgesetz) | 85 | ||
| C. Die weiteren Entwicklungen bis zur Neufassung des § 142 StGB im Jahr 1975 | 86 | ||
| I. Einführung | 86 | ||
| II. Die Beratungen der Großen Strafrechtskommission ab 1954 | 89 | ||
| 1. Die Beratungen der III. Unterkommission | 90 | ||
| a) Geschütztes Rechtsgut | 90 | ||
| b) Zur Ausgestaltung des Tatbestandes | 92 | ||
| 2. Stellungnahmen des Automobilclubs von Deutschland und des Bundesministeriums für Verkehr | 97 | ||
| 3. Die Beratungen der Großen Strafrechtskommission | 99 | ||
| a) Erste Lesung und E 1959 I | 99 | ||
| aa) Sachbearbeitervorschlag nebst Bemerkungen | 101 | ||
| bb) Die Beratung in der 101. Sitzung | 103 | ||
| (1) Das geschützte Rechtsgut | 103 | ||
| (2) Die nachträgliche Ermöglichung von Feststellungen | 106 | ||
| (3) Die Versuchsstrafbarkeit | 107 | ||
| (4) Fakultative oder obligatorische Strafmilderung | 107 | ||
| (5) Beschränkung auf den Straßenverkehr | 110 | ||
| cc) Die Beratung in der 103. Sitzung | 110 | ||
| dd) Stellungnahmen zum E 1959 I | 114 | ||
| b) Zweite Lesung und E 1959 II | 115 | ||
| c) Weitere Stellungnahmen zu den Entwürfen 1959 I und II | 121 | ||
| III. Die Entwürfe 1960 und 1962 | 122 | ||
| 1. Der Entwurf eines Strafgesetzbuches von 1960 (E 1960) | 122 | ||
| 2. Stellungnahmen zum Entwurf 1960 | 124 | ||
| 3. Die Beratungen der Länderkommission | 125 | ||
| 4. Der Entwurf eines Strafgesetzbuches von 1962 (E 1962) | 128 | ||
| 5. Das Zweite Gesetz zur Sicherung des Straßenverkehrs | 130 | ||
| IV. Neueinbringung des Entwurfs von 1962 | 131 | ||
| V. Die Alternativentwürfe | 131 | ||
| VI. Erstes und Zweites Gesetz zur Reform des Strafrechts vom 25. Juni und 4. Juli 1969 | 132 | ||
| VII. Der Referentenentwurf von 1972 | 132 | ||
| 1. Vorstellungspflicht | 134 | ||
| 2. Strafantragserfordernis | 134 | ||
| 3. Verzicht auf Versuchsstrafbarkeit | 134 | ||
| 4. Die Beratung der Landesjustizverwaltungen im Februar 1973 | 135 | ||
| VIII. Der Referentenentwurf eines Vierzehnten Gesetzes zur Änderung des Strafgesetzbuches (14. StrÄndG) | 138 | ||
| 1. Die Beratungen im Sonderausschuss für die Strafrechtsreform | 142 | ||
| 2. Die Stellungnahme des ADAC | 143 | ||
| 3. Die Neuregelung des § 142 StGB im 13. StrÄndG | 144 | ||
| a) Rechtsgrund der Norm | 145 | ||
| b) Unerlaubtes Entfernen statt Flucht | 146 | ||
| c) Vorstellungspflicht in § 142 Abs. 1 StGB | 146 | ||
| d) Nachträgliche Ermöglichung der Feststellungen | 147 | ||
| e) Vom Gesetzgeber nicht verwirklichte Vorschläge | 147 | ||
| Siebtes Kapitel: Reformdiskussion und Gesetzgebung nach der Neufassung im Jahr 1975 | 148 | ||
| A. Die Empfehlungen der Verkehrsgerichtstage 1982 und 1986 | 148 | ||
| I. Der 20. Deutsche Verkehrsgerichtstag 1982 | 148 | ||
| 1. Die Referate Bärs und Hammersteins | 148 | ||
| 2. Die Empfehlungen | 150 | ||
| II. Der 24. Deutsche Verkehrsgerichtstag 1986 | 151 | ||
| 1. Die Referate von Heublein und Berz | 151 | ||
| 2. Die Empfehlungen | 153 | ||
| B. Der Gesetzesantrag des Landes Berlin vom 27. Juni 1986 | 154 | ||
| C. Entkriminalisierungsvorschläge der Länder Niedersachsen und Hessen | 159 | ||
| D. Der Gesetzesantrag des Landes Hessen vom 9. Juni 1993 | 160 | ||
| E. Sechstes Gesetz zur Reform des Strafrechts (6. StrRG) vom 26. Januar 1998 | 163 | ||
| F. Kritik an der Neuregelung und Reformdiskussion nach 1998 | 166 | ||
| I. Der 41. Verkehrsgerichtstag 2003 | 166 | ||
| II. Der Reformvorschlag Kubattas | 170 | ||
| III. Die Idee zur Ausgestaltung des § 142 StGB zu einem Vermögensdelikt | 172 | ||
| IV. Die Verfassungsmäßigkeit des § 142 StGB | 173 | ||
| 1. Literaturansichten | 174 | ||
| 2. Die Rechtsprechung des Bundesverfassungsgerichts | 178 | ||
| G. Die Einschränkung der Strafbarkeit wegen Unfallflucht durch das Bundesverfassungsgericht | 179 | ||
| Achtes Kapitel: Zusammenfassung und Würdigung | 182 | ||
| A. Zusammenfassung | 182 | ||
| B. Würdigung | 190 | ||
| Anhang 1: Entwürfe | 197 | ||
| Anhang 2: Historische Entwicklung der Tatbestände | 207 | ||
| Quellenverzeichnis | 212 | ||
| Literaturverzeichnis | 221 | ||
| Sachverzeichnis | 229 |