Regionale Struktur des Personenverkehrs in der Bundesrepublik Deutschland im Jahre 1980
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Regionale Struktur des Personenverkehrs in der Bundesrepublik Deutschland im Jahre 1980
Kloas, Jutta | Kuhfeld, Hartmut | Kunert, Uwe | Focke, Horst | Wilken, Dieter | Bolik, Henryk | Hölsken, Dieter
Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung. Beiträge zur Strukturforschung, Vol. 88
(1985)
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Table of Contents
| Section Title | Page | Action | Price |
|---|---|---|---|
| Inhaltsverzeichnis | II | ||
| Verzeichnis der Text-Übersichten | V | ||
| Tabellen im Anhang | VIII | ||
| 1. Ziel und Problemstellung | 1 | ||
| 1.1 Kurzfassung der Studie | 1 | ||
| 1.2 Abgrenzung der Untersuchung | 3 | ||
| 1.2.1 Definition der Verkehrsarten | 4 | ||
| 1.2.2 Definition der Wegezwecke (Fahrt-, Reisezwecke) | 5 | ||
| 1.2.3 Räumliche Gliederung | 7 | ||
| 1.2.3.1 Definition der Regionen | 7 | ||
| 1.2.3.2 Strukturdaten der Region | 8 | ||
| 2. Entwicklung der Personenverkehrsnachfrage in der Bundesrepublik Deutschland 1976 bis 1982 | 11 | ||
| 2.1 Datenbasis und Methode der Aufbereitung | 11 | ||
| 2.2 Exkurs: Auswertung der KONTIV-Erhebungen 1976 und 1982 | 16 | ||
| 2.2.1 Anlage der Erhebungen | 16 | ||
| 2.2.2 Aufbereitung, Hochrechnung, Auszählung und Ergänzung | 19 | ||
| 2.2.3 Vergleich der Ergebnisse mit der amtlichen Statistik | 23 | ||
| 2.2.4 Korrekturen und Abstimmung auf die amtliche Statistik | 27 | ||
| 2.2.5 Überprüfung und Festlegung der Zweckstrukturen | 27 | ||
| 2.3 Verkehrsaufkommen und -leistung nach Verkehrsarten und Zwecken | 31 | ||
| 2.3.1 Eisenbahn | 34 | ||
| 2.3.2 Öffentlicher Straßenpersonenverkehr (ÜSPV) | 36 | ||
| 2.3.3 Luftverkehr | 40 | ||
| 2.3.4 Motorisierter Individualverkehr | 41 | ||
| 2.3.5 Fahrrad- und Fußgängerverkehr | 43 | ||
| 2.4 Ergebnisse | 44 | ||
| 3. Regionale Verflechtung des Personenverkehrs in der Bundesrepublik Deutschland 1980 | 65 | ||
| 3.1 Eisenbahnen | 66 | ||
| 3.1.1 Nichtbundeseigene Eisenbahnen | 66 | ||
| 3.1.2 Datenbasis und Methode der Aufbereitung für den Schienenverkehr der Deutschen Bundesbahn | 66 | ||
| 3.1.2.1 KONTIV 82, KONTIFERN | 67 | ||
| 3.1.2.2 Fernverkehrsmatrizen der Intraplan | 68 | ||
| 3.1.2.3 Relationsstatistik der Deutschen Bundesbahn | 69 | ||
| 3.1.2.4 Weitere statistische Quellen | 72 | ||
| 3.1.3 Regionales Verkehrsaufkommen und Verflechtungsmatrizen der Deutschen Bundesbahn | 73 | ||
| 3.1.4 Ergebnisse | 78 | ||
| 3.1.5 Vergleichbarkeit der Verflechtungsmatrizen 1980 und 1975 | 81 | ||
| 3.2 Öffentlicher Straßenpersonenverkehr | 84 | ||
| 3.2.1 Datenbasis und Methode der Aufbereitung | 84 | ||
| 3.2.1.1 Verkehr der kommunalen und gemischtwirtschaftlichen Unternehmen, privaten Unternehmen, nichtbundeseigenen Eisenbahnen | 85 | ||
| 3.2.1.2 Busverkehr der Deutschen Bundesbahn | 86 | ||
| 3.2.1.3 Busverkehr der Deutschen Bundespost | 86 | ||
| 3.2.1.4 Regionale Zuordnung des Verkehrsaufkommens | 87 | ||
| 3.2.1.5 Aufteilung auf die Fahrtzwecke | 89 | ||
| 3.2.2 Verkehrsverflechtung | 94 | ||
| 3.2.2.1 Grenzüberschreitender Verkehr deutscher und ausländischer Unternehmen | 94 | ||
| 3.2.2.2 Verflechtung im Freizeit- und Urlaubsverkehr | 95 | ||
| 3.2.2.3 Verflechtung der Eintagesreisen | 96 | ||
| 3.2.2.4 Verflechtung der Mehrtagesreisen | 98 | ||
| 3.2.3 Vergleichbarkeit zur Struktur des ÖSPV im Jahre 1975 | 98 | ||
| 3.3 Luftverkehr | 100 | ||
| 3.3.1 Ausgangsdaten für die Berechnung der Verkehrsströme | 100 | ||
| 3.3.1.1 Datenbasis | 100 | ||
| 3.3.1.2 Hochrechnung der Befragungsdaten auf das Jahr 1980 | 101 | ||
| 3.3.1.3 Definitionen und Abgrenzungen | 103 | ||
| 3.3.2 Ermittlung der Verflechtungsmatrizen | 104 | ||
| 3.3.2.1 Verkehr zwischen den 79 deutschen Planungsregionen | 104 | ||
| 3.3.2.2 Verkehr zwischen den 79 Planungsregionen und den Auslandsregionen | 105 | ||
| 3.3.3 Ergebnisse | 106 | ||
| 3.3.3.1 Aufkommensstruktur | 106 | ||
| 3.3.3.2 Verkehrsverflechtung zwischen den 78 Planungsregionen des Bundesgebietes (ohne Berlin) | 111 | ||
| 3.3.3.3 Verkehr zwischen den 78 Planungsregionen des Bundesgebietes und Berlin | 114 | ||
| 3.3.3.4 Verkehr zwischen den 79 Planungsregionen der Bundesrepublik und den 16 Auslandsregionen | 116 | ||
| 3.3.4 Vergleichbarkeit der Verflechtungsmatrizen 1980 und 1975 | 117 | ||
| 3.4 Motorisierter Individualverkehr | 119 | ||
| 3.4.1 Datenbasis und Methode der Aufbereitung | 119 | ||
| 3.4.2 Verkehrsaufkommen in den Regionen | 130 | ||
| 3.4.3 Verkehrsverflechtung | 134 | ||
| 3.4.4 Ergebnisse | 138 | ||
| 3.4.5 Vergleichbarkeit der Verflechtungsmatrizen 1980 und 1975 | 145 | ||
| 4. Überprüfung des Verkehrsaufkommens und der Verkehrsverflechtung | 149 | ||
| Fußnoten | 150 | ||
| Tabellenanhang | 156 |