Integrierte Infrastrukturplanung zur Verbesserung der Lebensbedingungen in Städten und Gemeinden
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Pfaff, M., Asam, W. (Eds.) (1980). Integrierte Infrastrukturplanung zur Verbesserung der Lebensbedingungen in Städten und Gemeinden. Vorträge einer Tagung vom 11. bis 12.10.1978 in Memmingen. Duncker & Humblot. https://doi.org/10.3790/978-3-428-44639-1
Pfaff, Martin and Asam, Wolfgang. Integrierte Infrastrukturplanung zur Verbesserung der Lebensbedingungen in Städten und Gemeinden: Vorträge einer Tagung vom 11. bis 12.10.1978 in Memmingen. Duncker & Humblot, 1980. Book. https://doi.org/10.3790/978-3-428-44639-1
Pfaff, M, Asam, W (eds.) (1980): Integrierte Infrastrukturplanung zur Verbesserung der Lebensbedingungen in Städten und Gemeinden: Vorträge einer Tagung vom 11. bis 12.10.1978 in Memmingen, Duncker & Humblot, [online] https://doi.org/10.3790/978-3-428-44639-1
Format
Integrierte Infrastrukturplanung zur Verbesserung der Lebensbedingungen in Städten und Gemeinden
Vorträge einer Tagung vom 11. bis 12.10.1978 in Memmingen
Editors: Pfaff, Martin | Asam, Wolfgang
Schriften des Internationalen Instituts für Empirische Sozialökonomie (INIFES), Vol. 3
(1980)
Additional Information
Book Details
Pricing
Table of Contents
| Section Title | Page | Action | Price |
|---|---|---|---|
| Vorwort | 5 | ||
| Inhaltsverzeichnis | 9 | ||
| Martin Pfaff, Wolfgang Asam, Renate Behnken, Sheldon Blivice: Integrierte Infrastrukturplanung: Eine Einführung | 11 | ||
| 1. Stadtentwicklungsplanung: Vorbedingung von Lebensqualität in Städten? | 11 | ||
| 2. Zum Begriff der „Integrierten Infrastrukturplanung" | 12 | ||
| 3. Problemfelder der gegenwärtigen Infrastrukturplanung | 13 | ||
| 3.1. Mangelnde Integration ressortspezifischer Infrastrukturplanung | 14 | ||
| 3.2. Mangelnde Integration der Infrastrukturplanung verschieden- oder gleichrangiger föderaler Ebenen | 14 | ||
| 3.3. Integrierte Infrastrukturplanung und Veränderung der wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Rahmenbedingungen (Bevölkerungs-, Wirtschafts- und Arbeitsplatzentwicklung) | 15 | ||
| 3.4. Die Festsetzung von Bedarfsprioritäten | 16 | ||
| 4. Lösungsversuche integrierter Infrastrukturplanung | 17 | ||
| 4.1. Reformansätze im historischen Abriß | 17 | ||
| 4.2. Reforminstrumente | 18 | ||
| 4.2.1. Wirtschaftlichkeitsanalysen: Kosten-Nutzen-Analyse, Kostenwirksamkeitsanalyse und Nutzwertanalyse | 18 | ||
| 4.2.2. Optimierung der Maßnahmenreihung: PERT (Program Evaluation and Review Technique) und CPM (Critical Path Method) | 19 | ||
| 4.2.3. Partizipationsinstrumente | 19 | ||
| 4.2.4. Quantitative Modelle | 21 | ||
| 4.2.4.1. Optimierungsmodelle | 21 | ||
| 4.2.4.2. Simulationsmodelle | 22 | ||
| 4.3. Zur Anwendung von Stadtsimulationsmodellen in der Infrastrukturplanung | 23 | ||
| 5. Probleme bei der Konzeption von Simulationsmodellen und deren Anwendung in der Planungspraxis | 24 | ||
| 5.1. Konzeptionelle Probleme | 24 | ||
| 5.2. Probleme der Anwendung in der Planungspraxis | 25 | ||
| 6. Konsequenzen für Theorie und Praxis | 26 | ||
| Literaturverzeichnis | 27 | ||
| I. Methodische Voraussetzungen Integrierter Infrastrukturplanung | 31 | ||
| Michael Wegener: Die Bedeutung des Infrastrukturbereichs in Stadt- und Regionalmodellen | 33 | ||
| Einleitung | 33 | ||
| 1. Informationsbedarf der Infrastrukturplanung | 34 | ||
| 2. Stadt- und Regionalmodelle | 35 | ||
| 3. Der Infrastrukturbereich in Stadt- und Regionalmodellen | 39 | ||
| 4. Der Infrastrukturbereich im Po/Zs-Modell | 42 | ||
| 5. Schlußfolgerungen | 53 | ||
| Zusammenfassung | 55 | ||
| Literaturverzeichnis | 56 | ||
| II. Praktische Perspektiven und Erfahrungen: Ein internationaler Vergleich | 57 | ||
| Klaus Schußmann: Relevanz von Stadtsimulationsmodellen zur besseren Steuerung der Infrastrukturplanung und zur Verbesserung der Lebensbedingungen in Städten und Gemeinden | 59 | ||
| 1. Befunde über Stadtsimulationsmodelle | 59 | ||
| 2. Skizze eines (Simulations-)Modells integrierter Stadtentwicklungsplanung als Referenzstandard | 63 | ||
| 3. Submodeile des „Systems Stadt" zur besseren Steuerung der Infrastrukturplanung am Beispiel der Stadt München | 66 | ||
| 3.1. Modellansätze | 66 | ||
| 3.2. „Relevante" (Sub- )Modelle im einzelnen (Beispiel München) | 67 | ||
| 3.2.1 Miniwopro (teilräumliches Wohnungsmarktprognosemodell) | 67 | ||
| 3.2.2 Mipros (kleinräumliches Bevölkerungsprognosesystem) | 72 | ||
| 3.2.3 Miplas (Münchner Infrastruktur-Planungssystem) | 74 | ||
| 3.2.4 „Arbeitsplatzprognose-System" | 77 | ||
| 4. Folgerungen | 79 | ||
| Michael Batty: Logical Problems Concerning the Use of Models in Strategic Planning | 83 | ||
| 1. Problems | 83 | ||
| 2. Theorising about Social Systems | 85 | ||
| 3. Theoretical Structures for Urban Models | 89 | ||
| 4. Idealised and Actual Modelling Applications | 93 | ||
| 5. Prospects | 100 | ||
| Abstract | 102 | ||
| Bibliography | 102 | ||
| Andrew Kirby: Social Goals Within the Planning Process | 105 | ||
| 1. Introduction | 105 | ||
| 2. Normative Theory and Goal Formulation | 105 | ||
| 3. Social Goals within the Planning Process | 106 | ||
| 4. Inner City Strategy within the U.K. | 107 | ||
| 5. Conclusion | 109 | ||
| Abstract | 110 | ||
| References | 110 | ||
| Roger L. Mackett: Modelling the Behavior of Physical Infrastructure in Urban Systems | 111 | ||
| 1. Introduction | 111 | ||
| 2. The Behavior of Urban Systems | 111 | ||
| 3. The Model | 114 | ||
| 4. Applying the Model | 117 | ||
| 4.1 Strategy A - Continuation of Past Trends | 118 | ||
| 4.2 Strategy Β - Environmental Conservation | 118 | ||
| 4.3 Strategy C - Accelerated Growth | 119 | ||
| 4.4 Strategy D - Social Equity | 119 | ||
| 4.5 Strategy Ε - Resource Conservation | 119 | ||
| 5. Conclusions | 120 | ||
| Abstract | 120 | ||
| References | 120 | ||
| Barrie O. Pettman: Labour Aspects of Integrated Infrastructure Planning Within a Socio-Economic Framework | 123 | ||
| 1. The Socio-Economic System | 123 | ||
| 1.1 Evolution of Socio-Economic Systems | 125 | ||
| 1.2 Structural Characteristics of Socio-Economic Systems | 125 | ||
| 2. Labour Aspects of Integrated Infrastructure Planning | 128 | ||
| 2.1 Conventional Economic Models | 128 | ||
| 3. Where do we go from here? | 130 | ||
| Dieter Bökemann: Zur Optimierung der Maßnahmenreihung im Bereich der Infrastruktur mittels eines Simulationsmodells der Stadtentwicklung | 137 | ||
| 1. Problem: Prozeßplan für die Stadtentwicklung | 137 | ||
| 2. Theoretische Grundlagen über den Zusammenhang zwischen Infrastrukturausstattung, Standortqualität und Nutzungsertrag | 139 | ||
| 3. Rahmenbedingungen für einen Netzplan der Stadtentwicklung | 144 | ||
| 4. Skizze des Lösungsweges | 146 | ||
| 5. Literaturhinweise | 148 | ||
| III. Problemnähe kommunaler Politik und integrierte Lösungsansätze | 149 | ||
| Johannes Bauer: Planungsprozesse in Mittelstädten zwischen staatlicher Bevormundung und politischen Vorgaben | 151 | ||
| Peter W. Fischer: Fünf Thesen zu Zwängen und Defiziten kommunaler Entwicklungsplanung | 159 | ||
| Norbert Anders: Regionalplanung in Bayern: Ein Beitrag zur Demokratisierung überörtlicher Planung | 163 |