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Bach, S., Gornig, M., Stille, F., Voigt, U. (1994). Wechselwirkungen zwischen Infrastrukturausstattung, strukturellem Wandel und Wirtschaftswachstum. Zur Bedeutung wirtschaftsnaher Infrastruktur für die Entwicklung in den neuen Bundesländern. Duncker & Humblot. https://doi.org/10.3790/978-3-428-48188-0
Bach, Stefan Gornig, Martin Stille, Frank and Voigt, Ulrich. Wechselwirkungen zwischen Infrastrukturausstattung, strukturellem Wandel und Wirtschaftswachstum: Zur Bedeutung wirtschaftsnaher Infrastruktur für die Entwicklung in den neuen Bundesländern. Duncker & Humblot, 1994. Book. https://doi.org/10.3790/978-3-428-48188-0
Bach, S, Gornig, M, Stille, F and Voigt, U (1994): Wechselwirkungen zwischen Infrastrukturausstattung, strukturellem Wandel und Wirtschaftswachstum: Zur Bedeutung wirtschaftsnaher Infrastruktur für die Entwicklung in den neuen Bundesländern, Duncker & Humblot, [online] https://doi.org/10.3790/978-3-428-48188-0
Format
Wechselwirkungen zwischen Infrastrukturausstattung, strukturellem Wandel und Wirtschaftswachstum
Zur Bedeutung wirtschaftsnaher Infrastruktur für die Entwicklung in den neuen Bundesländern
Bach, Stefan | Gornig, Martin | Stille, Frank | Voigt, Ulrich
Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung. Beiträge zur Strukturforschung, Vol. 151
(1994)
Additional Information
Book Details
Pricing
Table of Contents
| Section Title | Page | Action | Price |
|---|---|---|---|
| Inhaltsverzeichnis | 3 | ||
| Tabellenverzeichnis | 6 | ||
| Verzeichnis der Übersichten und Schaubilder | 9 | ||
| 0. Vorbemerkung | 10 | ||
| 1. Problemstellung und Zielsetzung | 11 | ||
| 1.1 Problemstellung | 11 | ||
| 1.2 Zielsetzung | 12 | ||
| 2. Ausstattung mit wirtschaftsnaher Infrastruktur | 14 | ||
| 2.1 Abgrenzungen | 15 | ||
| 2.2 Anlagevermögensrechnung für das frühere Bundesgebiet | 17 | ||
| 2.2.1 Zur Methodik | 17 | ||
| 2.2.2 Staatliches Anlagevermögen nach Aufgabenbereichen und Gebietskörperschaften | 19 | ||
| 2.2.3 Anlagevermögen der wirtschaftsnahen Infrastruktur | 25 | ||
| 2.3 Schätzungen des Anlagevermögens in den neuen Bundesländern | 29 | ||
| 2.3.1 Restriktionen | 29 | ||
| 2.3.2 Quantifizierungen | 31 | ||
| 3. Wirtschaftsnahe Infrastruktur: Alte und neue Bundesländer im Vergleich | 37 | ||
| 3.1 Anlagevermögen | 38 | ||
| 3.2 Ausgewählte physische Indikatoren im Ost-West-Vergleich | 41 | ||
| 3.2.1 Verkehrsinfrastruktur | 41 | ||
| 3.2.2 Telekommunikation | 48 | ||
| 3.2.3 Forschungsinfrastruktur | 49 | ||
| 3.2.4 Gewerbeflächen | 59 | ||
| 4. Investitionsbedarf in den neuen Bundesländern | 68 | ||
| 4.1 Bedarfsschätzungen | 68 | ||
| 4.2 Angleichungspfade der Infrastrukturausstattung | 71 | ||
| 4.2.1 Angleichungshypothesen | 71 | ||
| 4.2.2 Angleichungen beim Erwerbspersonenpotential | 71 | ||
| 4.2.3 Annahmen zur Investitionsentwicklung | 72 | ||
| 4.2.4 Infrastrukturintensität 2000 im Vergleich | 76 | ||
| 4.2.5 Robustheit der Fortschreibung | 78 | ||
| 4.3 Schlußfolgerungen | 79 | ||
| 5. Private versus öffentliche Bereitstellung von Infrastruktur | 80 | ||
| 5.1 Infrastruktur als öffentliche Aufgabe | 80 | ||
| 5.2 Organisationsformen öffentlicher Leistungen | 81 | ||
| 5.3 Effizienzgewinne und Restriktionen einer privaten Bereitstellung von Infrastruktur | 85 | ||
| 5.3.1 Die Idee der privaten Bereitstellung von Infrastruktur | 85 | ||
| 5.3.2 Organisatorische Voraussetzungen der Regulierung | 88 | ||
| 5.3.3 Finanzierungsaspekte | 90 | ||
| 5.3.4 Sozialpolitische Fragen | 92 | ||
| 5.4 Fortentwicklung von rechtlich-institutionellen Rahmenbedingungen | 93 | ||
| 5.5 Schlußfolgerungen | 100 | ||
| 5.5.1 Allgemeine Privatisierungsgrundsätze | 100 | ||
| 5.5.2 Möglichkeiten der privaten Bereitstellung von Infrastruktur in Einzelbereichen | 103 | ||
| 6. Infrastruktur und gesamtwirtschaftliche Entwicklung | 112 | ||
| 6.1 Die theoretischen Zusammenhänge | 112 | ||
| 6.2 Partialanalysen | 116 | ||
| 6.2.1 Internationale und international vergleichende Studien | 119 | ||
| 6.2.2 Ergebnisse für das frühere Bundesgebiet | 120 | ||
| 6.3 Deskriptive Ansätze für ausgewählte Bereiche | 123 | ||
| 6.3.1 Langfristige Entwicklung der Investitionen in den wirtschaftsnahen Infrastrukturbereichen | 126 | ||
| 6.3.2 Langfristige Entwicklung des wirtschaftsnahen Infrastrukturkapitals | 130 | ||
| 6.4 Infrastrukturauslastung im Verkehrsbereich | 138 | ||
| 6.4.1 Leistungs-Kapital-Relationen | 138 | ||
| 6.4.2 Verkehrsbelastung im Straßennetz | 143 | ||
| 6.4.3 Folgerungen für die Verkehrsinfrastrukturpolitik | 147 | ||
| 6.5 Gesamtwirtschaftliche Ansätze | 151 | ||
| 6.5.1 Potentialeffekte | 151 | ||
| 6.5.2 Infrastrukturinvestitionen im Verkehrsbereich | 153 | ||
| 7. Infrastrukturausstattung und regionale Entwicklungsprozesse | 157 | ||
| 7.1 Zur Bewertung des Einflusses der Infrastruktur | 157 | ||
| 7.1.1 Unternehmens- und Expertenbefragungen | 157 | ||
| 7.1.2 Regionalstatistische Analysen | 162 | ||
| 7.1.3 Ein Bewertungsversuch | 167 | ||
| 7.2 Bedeutung sektoraler Schwerpunkte westdeutscher Regionen | 168 | ||
| 7.2.1 Zur Vorgehensweise | 168 | ||
| 7.2.2 Infrastrukturprofile der Industrie | 175 | ||
| 7.2.3 Infrastrukturprofile bei den Dienstleistungen | 182 | ||
| 7.3 Anhaltspunkte für den Infrastrukturaufbau in Ostdeutschland | 188 | ||
| 7.3.1 Industriestruktur und Infrastrukturprofile ostdeutscher Länder | 188 | ||
| 7.3.2 Überlegungen zu einer regionalen Konzentration | 195 | ||
| 8. Zusammenfassung | 202 | ||
| Tabellenanhang | 209 | ||
| Literatur | 242 |