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John, G. (1967). Die Verkehrsströme innerhalb der Bundesrepublik Deutschland nach Gütergruppen und Verkehrsarten. Standortstruktur, Verkehrsverflechtung und Netzbelastung als Basis einer Verkehrsprognose. Duncker & Humblot. https://doi.org/10.3790/978-3-428-40729-3
John, Günther. Die Verkehrsströme innerhalb der Bundesrepublik Deutschland nach Gütergruppen und Verkehrsarten: Standortstruktur, Verkehrsverflechtung und Netzbelastung als Basis einer Verkehrsprognose. Duncker & Humblot, 1967. Book. https://doi.org/10.3790/978-3-428-40729-3
John, G (1967): Die Verkehrsströme innerhalb der Bundesrepublik Deutschland nach Gütergruppen und Verkehrsarten: Standortstruktur, Verkehrsverflechtung und Netzbelastung als Basis einer Verkehrsprognose, Duncker & Humblot, [online] https://doi.org/10.3790/978-3-428-40729-3
Format
Die Verkehrsströme innerhalb der Bundesrepublik Deutschland nach Gütergruppen und Verkehrsarten
Standortstruktur, Verkehrsverflechtung und Netzbelastung als Basis einer Verkehrsprognose
Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung. Beiträge zur Strukturforschung, Vol. 3
(1967)
Additional Information
Book Details
Pricing
Table of Contents
| Section Title | Page | Action | Price |
|---|---|---|---|
| Inhalt | 3 | ||
| Übersicht der Tabellen und Karten des Anhangs | 4 | ||
| Einleitung | 5 | ||
| A. Zielsetzung und Abgrenzung der Untersuchung | 5 | ||
| B. Statistische Unterlagen und Verfahren | 8 | ||
| C. Die Zuordnung der Güter zu industriellen Branchen und Wirtschaftsbereichen | 10 | ||
| Industrielle Standortstruktur und regionales Transportaufkommen | 12 | ||
| A. Die Beschäftigten in den Stadt- und Landkreisen | 12 | ||
| B. Schätzung der regionalen Verteilung des Transportaufkommens | 20 | ||
| C. Bestimmung wichtiger Empfangsschwerpunkte | 22 | ||
| Verkehrsverflechtung und Verkehrsströme nach Hauptgütergruppen und Verkehrsarten | 25 | ||
| A. Zusammenfassung der Ergebnisse der Güterbewegungsstatistiken zu einheitlichen interregionalen Verflechtungstabellen | 25 | ||
| B. Darstellung der Verkehrsströme nach Verkehrsarten und Hauptgütergruppen | 28 | ||
| Zusammenfassung der Ergebnisse | 47 | ||
| A. Gedanken zur gegenwärtigen Arbeitsteilung zwischen den Verkehrsträgern | 47 | ||
| B. Ansätze für eine langfristige Projektion | 52 | ||
| C. Verkehrspolitische Schlußfolgerungen | 56 |