BOOK
Cite BOOK
Style
Majer, H., Seydel, F. (Eds.) (1998). Pflastersteine. Ulmer Wege zur Nachhaltigkeit. Verlag Wissenschaft & Praxis. https://doi.org/10.3790/978-3-89644-802-6
Majer, Helge and Seydel, Friederike. Pflastersteine: Ulmer Wege zur Nachhaltigkeit. Verlag Wissenschaft & Praxis, 1998. Book. https://doi.org/10.3790/978-3-89644-802-6
Majer, H, Seydel, F (eds.) (1998): Pflastersteine: Ulmer Wege zur Nachhaltigkeit, Verlag Wissenschaft & Praxis, [online] https://doi.org/10.3790/978-3-89644-802-6
Format
Pflastersteine
Ulmer Wege zur Nachhaltigkeit
Editors: Majer, Helge | Seydel, Friederike
Schriftenreihe des Ulmer Initiativkreises nachhaltige Wirtschaftsentwicklung e.V., Vol. 4
(1998)
Additional Information
Book Details
Pricing
Abstract
In Arbeitsgruppen werden vorangegangene Diskussionen von renommierten Wissenschaftlern und Ulmer Bürgern zu Pflastersteinen verarbeitet, die den Ulmer Weg zur Nachhaltigkeit pflastern sollen. Die Vorschläge münden dann in Bürgergespräche in Ulm über »Energiesparen im Haushalt und Verkehr«. Daraus ist ein »Bürgergutachten« entstanden, das den Ulmer Gemeinderäten vorliegt.
Table of Contents
| Section Title | Page | Action | Price |
|---|---|---|---|
| Inhaltsverzeichnis | 1 | ||
| Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen | 3 | ||
| Impressum | 4 | ||
| Vorwort | 5 | ||
| I. Regionale Nachhaltigkeit - Ein Diskurs zwischen Wissenschaft und Praxis | 7 | ||
| Eugen Baacke: 1 Eine Tagung im Spannungsfeld von Theorie und Praxis | 7 | ||
| Moderne politische Bildung | 8 | ||
| Ökologie, Ökonomie, Soziales und Bildung | 8 | ||
| Ortwin Renn: 2 Konzepte regionaler Nachhaltigkeit: Eine Übersicht | 10 | ||
| Den Ball aufnehmen | 10 | ||
| Thesen | 10 | ||
| Klassifikation der ökonomischen Konzepte zur Nachhaltigkeit | 12 | ||
| Instrumente der Umweltpolitik | 13 | ||
| Harald Spehl: 3 Der regionale Ansatz: Eine Bewertung | 16 | ||
| Exportbasis-Prinzip | 16 | ||
| Das Gespenst der regionalen Autarkie | 16 | ||
| Das Konzept nachhaltiger Regionalentwicklung | 17 | ||
| Umsetzung | 17 | ||
| Vorteile der regionalen Ebene | 18 | ||
| Hans Mohr: 4 Konzepte regionaler Tragfähigkeit | 20 | ||
| Ökonomische Definition von Tragfähigkeit | 20 | ||
| Regionale Tragfähigkeit | 20 | ||
| Regionale Tragfähigkeit in Baden Württemberg | 21 | ||
| Grenzen der Tragfähigkeit | 22 | ||
| Gerhard Scherhorn: 5 Nachhaltiger Konsum | 24 | ||
| Umweltbewußtsein und postmaterielle Werthaltung | 24 | ||
| Low-Cost-Hypothese | 25 | ||
| Beitrag zu Gemeinschaftsaufgaben | 25 | ||
| Raubbau an der Natur ist subventioniert | 26 | ||
| Theory of Justice | 26 | ||
| Weitere Faktoren, die umweltverträgliches Verhalten bestimmen | 27 | ||
| Frieder Meyer-Krahmer: 6 Zukunftsfähige Technologien für eine Region | 29 | ||
| Kann Technologie an sich zukunftsfähig sein? | 29 | ||
| Leitbilder umweltfreundlicher Technikanwendung | 30 | ||
| Zukunftsfahige Systeminnovationen in der Region | 32 | ||
| Oscar W. Gabriel: 7 Institutioneile Innovation I: Probleme bei der Umsetzung | 34 | ||
| Institution und Innovation | 34 | ||
| Wozu institutionelle Innovation? | 34 | ||
| Wo ist institutionelle Innovation möglich? | 36 | ||
| Spielräume für institutionelle Innovation | 37 | ||
| Fazit | 37 | ||
| Helge Majer: 8 Institutionelle Innovation II: Mediations-basierte Runde Tische | 39 | ||
| Nachhaltige Entwicklung verlangt intertemporale Gerechtigkeit | 39 | ||
| Intermediäre Organisationen füllen eine Institutionenlücke | 39 | ||
| Mediation als Methode für Runde Tische | 40 | ||
| Anwendungen | 41 | ||
| Die Praxis Runder Tische: Das Ulmer Beispiel | 42 | ||
| Schlußbemerkung | 43 | ||
| Carsten Stahmer: 9 Handlungsebenen | 45 | ||
| Abschied von der ökologischen Kirchturmpolitik | 45 | ||
| Wir müssen Grenzüberschreitungen vornehmen | 45 | ||
| Kooperation im Interesse der Region | 46 | ||
| Die Region als Insel der Seligen | 46 | ||
| Faktor Zeit | 46 | ||
| Die Politik der kleinen Schritte | 47 | ||
| Andreas Eisen: 10 Implementation und Evaluation umweltpolitischer Programme auf kommunaler Ebene | 48 | ||
| Umsetzung und Überprüfung des Zielerreichungsgrades umweltpolitischer Programme | 48 | ||
| Innovationspotentiale und Restriktionen der regionalen Ebene | 49 | ||
| Voraussetzungen und Ansätze zur Förderung nachhaltiger Entwicklung in der Region | 50 | ||
| Tomas Brückmann: 11 Workshop „Nachhaltige Regionalentwicklung in der Region Leipzig” | 52 | ||
| Umweltverbände kümmern sich um wirtschaftliche Entwicklung | 52 | ||
| Die Historie des Workshops | 52 | ||
| Leipzig - heute und gestern | 52 | ||
| Problemanalyse | 53 | ||
| Zielformulierung | 53 | ||
| Konflikte | 54 | ||
| Ergebnis des Workshops | 54 | ||
| Fazit | 55 | ||
| Umsetzung der Ergebnisse | 55 | ||
| Tauschring | 56 | ||
| Umweltqualitätsziele | 56 | ||
| Vermarktungsstudie | 57 | ||
| Martin Krampen: 12 Das Bauhaus und die Ulmer Hochschule für Gestaltung (HfG) | 58 | ||
| 12.1 Einleitung | 58 | ||
| 12.2 Das Bauhaus | 58 | ||
| 12.2.1.1 Manifest und Programm des Bauhauses | 58 | ||
| 12.2.1.2 Zusammenfassung der Weimarer Periode des Bauhauses | 59 | ||
| 12.2.1.3 Die Ära Gropius in Dessau | 59 | ||
| 12.2.1.4 Die Ära Meyer in Dessau | 60 | ||
| 12.2.1.5 Die Ära Mies van der Rohe und das Ende des Dessauer Bauhauses | 61 | ||
| 12.2.1.6 Zusammenfassung der Dessauer Periode des Bauhauses | 61 | ||
| 12.2.2 Das Bauhaus in Berlin - endgültige Schließung | 62 | ||
| 12.3 Die Hochschule für Gestaltung (HfG) in Ulm | 62 | ||
| 12.3.1 Periodisierung der Entwicklung der HfG | 62 | ||
| 12.3.2 Planung und Beginn mit Max Bill als Rektor (1953-1956) | 63 | ||
| 12.3.3 Verwissenschaftlichung des Design (1957-1962) | 73 | ||
| 12.3.4 Sozialwissenschaftliche Einflüsse (1963-1968) | 73 | ||
| 12.3.5 Finanzkrisen und Schließung der HfG | 74 | ||
| 12.3.5.1 Desintegration | 74 | ||
| 12.3.5.2 Nach der Schließung | 75 | ||
| 12.4 Zusammenhänge zwischen Bauhaus und HfG | 76 | ||
| 12.4.1 Das Bauhaus als Vorbild | 76 | ||
| 12.4.2 Funktionalismus von Bauhaus und HfG und zukunftsorientiertes Wirtschaften | 77 | ||
| Gerhard Scherhorn: 13 Arbeitsgruppe „Lebensstile” | 81 | ||
| Ansätze | 81 | ||
| Konzepte | 81 | ||
| Modelle | 81 | ||
| Übungen | 82 | ||
| Frieder Meyer-Kramer, Werner Kühl: 14 Arbeitsgruppe „Technik” | 84 | ||
| Oscar W. Gabriel, Helge Majer: 15 Arbeitsgruppe „Institutionen” | 86 | ||
| Carsten Stahmer: 16 Arbeitsgruppe „Ulmer Region” | 88 | ||
| 1. Ansatzpunkte und Pflastersteine auf dem Weg zur Nachhaltigkeit in Ulm | 88 | ||
| 2. Was können die verschiedenen Ulmer Akteure unternehmen, um ein Handeln mit dem Ziel regionaler Nachhaltigkeit zu fördern? | 88 | ||
| Ortwin Renn: 17 Diskurs über konstruktive Lösungen | 90 | ||
| Helge Majer: 18 Diskussionsfäden | 93 | ||
| Sabine Köberle: 19 Pflastersteine für Ulm | 95 | ||
| 19.1 Einführung | 95 | ||
| 19.2 Für die folgenden Akteursgruppen sollen Umsetzungsvorschläge diskutiert werden | 95 | ||
| 19.3 Ideen für ein Umsetzungskonzept | 97 | ||
| 19.4 Umsetzungen | 98 | ||
| II. Wege zur Nachhaltigkeit - Bürgerinnen und Bürger gestalten Pflastersteine für Ulm | 99 | ||
| Brigitte Dahlbender, Friederike Seydel: 20 Überblick | 99 | ||
| 21 Auf der Suche nach Pflastersteinen für ein nachhaltiges Ulm - ein Bürgergespräch | 101 | ||
| 21.1 Warum nachhaltiges Ulm? | 101 | ||
| 21.2 Ulm - eine Bürgerstadt | 101 | ||
| 21.3 Die Runden Tische des unw | 102 | ||
| 21.4 Die Bürgerverantwortung beim Energieverbrauch | 102 | ||
| 22 Die Auswahl der Bürger | 104 | ||
| 23 Der Weg zum Konsens - die Mediation | 106 | ||
| 24 Die Bürger und die städtische Umweltpolitik | 108 | ||
| 25 Zeitplan und Ablauf der Bürgerabende | 110 | ||
| 26 Bürgermeinung - „Energiesparen im Haushalt” | 113 | ||
| 26.1 Themenorientierung und Abgrenzung | 113 | ||
| 26.2 Ausgewählte Themenbereiche | 115 | ||
| 26.2.1 Erneuerbare Energie | 115 | ||
| 26.2.2 Heizung | 117 | ||
| 26.2.3 Strom | 118 | ||
| 26.3 Bürgermeinung - Die zentralen Aussagen | 120 | ||
| 27 Bürgermeinung - „Energiesparen im Verkehr” | 123 | ||
| 27.1 Themenorientierung und Abgrenzung | 123 | ||
| 27.2 Wichtige Ansatzpunkte | 124 | ||
| 27.2.1 Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV) | 124 | ||
| 27.2.2 Technische Entwicklungen beim Auto | 125 | ||
| 27.2.3 Stadtplanung | 125 | ||
| 27.2.4 Service des Handels | 126 | ||
| 27.2.5 Informationen zum Auto und ÖPNV | 126 | ||
| 27.3 Autofahrten - möglicher Ersatz und Hinderungsgründe | 128 | ||
| 28 Kurzportraits der Referenten und Autorinnen | 133 |