Macroeconomics
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Schiffahrtsabgaben
Zweiter Teil: Die wirtschaftliche Lage. – Dritter Teil: Die verkehrspolitische Lage. Im Auftrag des Vereins für Socialpolitik herausgegeben. (Schriften des Vereins für Socialpolitik CXV/2+3)
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Wie kann die Börse mehr der Allgemeinheit dienstbar gemacht werden?
Von einem Praktiker. (Sonderabdruck aus Schmollers Jahrbuch. N.F., Band XXXI, 1. und 3. Heft)
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Schiffahrtsabgaben
Erster Teil: Die Rechtslage. Im Auftrag des Vereins für Socialpolitik herausgegeben. (Schriften des Vereins für Socialpolitik CXV/1)
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Verhandlungen des Vereins für Socialpolitik über die finanzielle Behandlung der Binnenwasserstraßen, über das Arbeitsverhältnis in den privaten Riesenbetrieben und das Verhältnis der Kartelle zum Staate
(Verhandlungen der Generalversammlung in Mannheim, 25., 26. und 27. September 1905. Auf Grund der stenographischen Niederschrift hrsg. vom Ständigen Ausschuß.) (Schriften des Vereins für Socialpolitik 116)
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Das Verhältnis der deutschen Großbanken zur Industrie
mit besonderer Berücksichtigung der Eisenindustrie. (Staats- und sozialwissenschaftliche Forschungen XXIV.2)
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Verhandlungen des Vereins für Socialpolitik über die Lage der in der Seeschiffahrt beschäftigten Arbeiter und über die Störungen im deutschen Wirtschaftsleben während der Jahre 1900 ff
(Verhandlungen der Generalversammlung in Hamburg, 14., 15. und 16. September 1903. Auf Grund der stenographischen Niederschrift hrsg. vom Ständigen Ausschuß.) (Schriften des Vereins für Socialpolitik CXIII)
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Börse, Börsengesetz und Börsengeschäfte
Studien zur Beleuchtung gesetzgeberischer Einwirkung auf volkswirtschaftliche Gebilde
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Die Störungen im deutschen Wirtschaftsleben während der Jahre 1900 ff
Vierter Band: Verkehrsgewerbe. Vom Verein für Socialpolitik herausgegeben. (Schriften des Vereins für Socialpolitik CVIII)
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Die Störungen im deutschen Wirtschaftsleben während der Jahre 1900 ff
Fünfter Band: Die Krisis auf dem Arbeitsmarkte. Vom Verein für Socialpolitik herausgegeben. (Schriften des Vereins für Socialpolitik CIX)
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